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月销量达19.8万,欧洲电动汽车市场迎来春天

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作者:乔同同

1年前发布

简介 数据显示,去年12月,欧洲六国电动汽车的销量高达19.8万辆,同比增长近4倍!

受疫情影响,居民的出行次数减少,致使汽车的需求下降。数据显示,2020年欧洲汽车市场的规模萎缩了24%,但电动汽车的需求反而激增了。去年12月,欧洲英、德、法、挪威、瑞典、意大利六国电动汽车的销量高达19.8万辆,同比增长近4倍!

 

欧洲电动汽车市场前景广阔

 

Roland Berger咨询公司的分析师埃里克·埃斯佩兰斯(Eric Esperance)表示“一旦汽车零售商将生产线转到电动汽车上来消费者将会购买更多的清洁汽车。从2023年开始,其价格将与汽油保持一致,并且不再需要补贴。

 

据此,汽车制造商正在向电动和混合动力车转移,以使车辆的平均排放量低于欧盟每公里95克二氧化碳的限制,否则将面临严厉的罚款。

 

欧洲汽车协会(ACEA)数据显示,2020年整个集团共售出约54万辆电动汽车,与2019年比增长了117%。其中,插电式混合动力汽车的销量则增长了两倍多,从14万增至51万。


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从车型上来看,法国的雷诺法国和德国占据了强劲的市场地位,该公司去年的销量高达10辆。特斯拉的Model 3位居第二,销量约为8.6万辆大众的ID3排名第三,销量接近5.6万。

 

与之形成鲜明对比的是,汽油和柴油汽车的销售锐减这是疫情封锁和旅行限制导致其中,柴油汽车同比下降32%280万辆汽油汽车的表现更糟,下降37%470万辆。

 

政府救济金刺激居民购买电动汽车

 

但欧盟委员会认为这并非是疫情使消费者的环保理念加强,而是因为各国分发的疫情救济金,刺激人们开始购买电动汽车,这一趋势在欧洲西部较为富裕的地区尤为明显。

 

2020年的前三个月中,欧洲电动汽车整体98%主要来自经济发达14个欧盟国家另外还有英国和挪威等非成员大国

 

数据显示,2020年英国电动汽车的注册量增长近190%。推动电动汽车销量剧增的原因,一方面是英国政府宣布从2030年起禁止销售汽油和柴油汽车,另一方面是电动汽车更符合英国人的出行习惯。据悉,大多数英国人的出行都在30公里以内,而电动汽车每1公里仅需1.2便士,运营成本更低。

 

德国政府也推出了41.8亿欧元的电动汽车补贴计划,纯电动汽车零售商每辆最高可以获得近1万欧元的补贴。2020年德国市场上电动汽车销量的前五分别是大众、雷诺、特斯拉、戴姆勒Smart和现代

 

除此之外,2020年6月,瑞典电动汽车的市场份额达到26%,德国和法国均达到9%。而意大利和西班牙电动汽车份额仅为3%,波兰仅为1%。

 

因此,航空业希望欧盟委员会帮助各国更好地实施激励计划,这可能有助于缩小不同国家之间电动汽的差距。目前,欧盟27个国家中26个国家制定了激励措施,鼓励人们购买电动汽车。

 

ACEA还表示,随着疫情得到有效控制,电动汽车的销量将继续增加,并预计2021年其在欧洲市场的份额将反弹10%


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